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        技術與品質

         

            橡膠空氣彈簧是由簾線層、內外橡膠層或鋼絲圈經成型后硫化形成一種撓性體,利用充入空氣的可壓縮性實現彈性功能的一種橡膠元件。俗稱空氣彈簧、橡膠氣囊、氣囊廣州高馬特等。

        橡膠空氣彈簧總成由橡膠空氣彈簧、上底座、下底座(活塞)、緩沖墊經裝配后形一個具有密閉氣室的整體。 

        橡膠空氣彈簧按形狀分為囊式、膜式和袖筒式三大類。按密封結構形式分為壓力自封式、輪緣夾緊式、箍環密封式和混合式四大類。
        橡膠空氣彈簧的載荷主要由簾線承受,簾線的層數主要由2層組成,特殊要求產品由4層簾線層組成。內層橡膠主要是起密封作用,外層橡膠除了起密封作用外,還起保護作用。

         工作原理
            橡膠空氣彈簧工作時,內腔充入壓縮空氣,形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加,彈簧的高度降低,內腔容積減小,彈簧的剛度增加,內腔空氣柱的有效承載面積加大,此時彈簧的承載能力增加。當振動載荷量減小時,彈簧的高度升高,內腔容積增大,彈簧的剛度減小,內腔空氣柱的有效承載面積減小,此時彈簧的承載能力減小。這樣,空氣彈簧在有效的行程內,空氣彈簧的高度、內腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發生了平穩的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法,調整彈簧的剛度和承載力的大小,還可以附設輔助氣室,實現自控調節。

         性能特點
            橡膠空氣彈簧裝配成總成后,向空氣彈簧內充入壓縮空氣,利用空氣的可壓縮性實現彈性作用,是具有彈簧作用的非金屬彈簧,同時橡膠空氣彈簧擁有許多優越金屬彈簧的特點:橡膠空氣彈簧具有非線性特性,可根據需要將它的特性線設計成比較理想的曲線;橡膠空氣彈簧的剛度隨載荷而變,使彈簧裝置具有理想的特性:橡膠空氣彈簧能同時承受軸向和徑向載荷,也能傳遞扭矩:橡膠空氣彈簧通過調整內壓力,可以得到不同的承載能力,廣州高馬特空氣彈簧因此適應多種載荷的需求:橡膠空氣彈簧的重量輕,使用壽命長:橡膠空氣彈簧的高頻隔振和隔音性能好。橡膠空氣彈簧所需安裝空間小,更換方便。

         主要應用
            1. 橡膠空氣彈簧在車輛懸架系統上的應用
            以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統。目前國外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統,國內中高檔客車正在試制性使用或準備使用空氣懸架系統。當車輛采用空氣懸架系統后,可以實現車身高度的自動調節,使車身高度保持不變,橡膠空氣彈簧的自然頻率低,減振和隔音效果好,可以大大提高車輛行駛的平順行,乘座的柔軟性和舒適性,同時可有效保護車上自身的和運輸的精密儀器和電器設備,減少維修次數和降低維修費用,延長車輛使用壽命,并大大降低車輛對路面的沖擊,延長路面的使用壽命。隨著國內空氣懸架系統應用技術的成熟,以及國家對客車質量等級評審新規定的執行,空氣彈簧在車輛上的應用前景將越來越普遍和廣闊。

            2.橡膠空氣彈簧在舉升設備上的應用
            傳統的舉升設備采用的氣缸或液壓缸進行舉升物體,所需安裝空間大,制造困難,重量重,容易發生泄漏,維修不便。使用橡膠空氣彈簧作為舉升設備的舉升元件后,克服舉升設備的傳統缺點,無需進行維護保養,使用壽命長,操作更換方便。因此在舉升設備上橡膠空氣彈簧正逐漸取代氣缸產品。

            3. 橡膠空氣彈簧在減振設備上應用
            橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優點,能較好實現振動隔離,保證振動設備的底座和控制系統的安全穩定性。因此橡膠空氣彈簧廣泛應用于如振動篩的隔振,豪華車輛座椅的減振等設備上。

            4. 橡膠空氣彈簧其它用途
            用橡膠空氣彈簧作為減振底座,可以有效保護精密設備在運輸過程中免受損壞,如導彈及控制發射裝置的運輸。用橡膠空氣彈簧作為支撐工具,利用其重量輕,操作方便的特點,便于對野外車輛和設備的維修等等。

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